Poleas de Transmisión
Con la palabra transmitir queremos decir pasar, ceder,…
Se trata de una polea llamada polea motor que transmite su energía, su potencia por medio de una correa a otra polea situada a una determinada distancia.
Estudiémoslas paso a paso.
Las poleas de transmisión de potencia constan de poleas de un canal o varios:
Las correas de transmisión generalmente son trapezoidales, su sección es un trapecio:
Las podemos encontrar de tamaños diversos.
A veces, en lugar de tener una superficie lisa la tienen estriada:
Existen también las adecuadas para las poleas que tengan más de un canal:
Supongamos un motor eléctrico que transmite a su eje una determinada potencia y está unida a una polea:
El motor eléctrico (color azul) hace girar su eje que al estar unido a la polea de menor tamaño, que la llamamos polea motriz o polea conductora, la hace girar.
La polea motriz al estar unida a la polea conducida por medio de tres correas le transmite la energía que produce el motor.
También las poleas reciben los nombres como polea de entrada la polea motriz y polea de salida la conducida.
Observa bien la siguiente figura:
Por el sentido de la flecha situada sobre la correa deducimos que la polea motriz o conductora es la pequeña.
En toda polea de transmisión, el producto del número de vueltas o revoluciones por minuto (r.p.m) de la conductora por su radio o diámetro es igual al número de vueltas de la conducida (r.p.m) por su radio o diámetro.
Se podía haber tomado el número de vueltas por segundo, siempre que la referencia respecto al tiempo sea la misma para ambas poleas.
En muchas ocasiones, en la fórmula se tiene en cuenta el diámetro:
n = número de vueltas por minuto, segundo, etc., de la polea motriz, conductora o de entrada.
d = diámetro de la polea anterior.
N = número de vueltas por minuto, segundo, etc., de la polea conducida o de salida.
D = diámetro de la polea anterior.
De este modo comprobamos que en el número de vueltas por minuto, segundo, etc., está en razón inversa con el valor del diámetro: a más diámetro (o radio) menos vueltas.
